加速度傳感器可應(yīng)用在控制，手柄振動(dòng)和搖晃，儀器儀表，汽車制動(dòng)啟動(dòng)檢測(cè)，地震檢測(cè)，報(bào)警系統(tǒng)，玩具，結(jié)構(gòu)物、環(huán)境監(jiān)視，工程測(cè)振、地質(zhì)勘探、鐵路、橋梁、大壩的振動(dòng)測(cè)試與分析；鼠標(biāo)，高層建筑結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)特性和安全保衛(wèi)振動(dòng)偵察上。
微加速度傳感器有壓阻式、壓電式、電容式等形式。
電容型加速度傳感器的結(jié)構(gòu)形式一般也采用彈簧質(zhì)量系統(tǒng)。當(dāng)質(zhì)量受加速度作用運(yùn)動(dòng)而改變質(zhì)量塊與固定電極之間的間隙進(jìn)而使電容值變化。電容式加速度計(jì)與其它類型的加速度傳感器相比具有靈敏度高、零頻響應(yīng)、環(huán)境適應(yīng)性好等特點(diǎn)，尤其是受溫度的影響比較小；但不足之處表現(xiàn)在信號(hào)的輸入與輸出為非線性，量程有限，受電纜的電容影響，以及電容傳感器本身是高阻抗信號(hào)源，因此電容傳感器的輸出信號(hào)往往需通過后繼電路給于改善。在實(shí)際應(yīng)用中電容式加速度傳感器較多地用于低頻測(cè)量，其通用性不如壓電式加速度傳感器，且成本也比壓電式加速度傳感器高得多。
高精度MEMS電容加速度傳感器是一種高精度的可變電容加速度計(jì)，可代替壓阻單元應(yīng)用于新的或現(xiàn)有的零到中頻儀器
可提供多種范圍的量程，Dytran 7604系列結(jié)合了MEMS電容敏感元件和*的ASIC，以模擬壓阻橋操作，以及集成可變電容加速度計(jì)芯片具有高驅(qū)動(dòng)，低阻抗緩沖。DC響應(yīng)和AC加速度，使電源電壓變化效應(yīng)達(dá)到小化，并對(duì)溫度變化相對(duì)不敏感。，并且具有定制的集成電路放大器和差分輸出，飛行引線集成電纜。
該系列加速度計(jì)使用與壓阻和應(yīng)變計(jì)傳感器相同的電源，使該差分輸出加速度計(jì)可以獨(dú)立運(yùn)行，或代替壓阻式橋式加速度計(jì)，該加速度傳感器使用一個(gè)整體電纜與環(huán)境防護(hù)罩和激光焊接密封外殼，采用氣密封裝，使得它在高濕度、惡劣環(huán)境下還能具有出色的性能。
高精度MEMS電容加速度傳感器產(chǎn)品特征：
1.鈦合金外殼
2.氣密封裝
3.差分輸出
4.微機(jī)電系統(tǒng)科技
5.DC響應(yīng)
6.環(huán)境防護(hù)罩
7.可提供多種范圍的量程
Dytran 7604系列結(jié)合了MEMS電容敏感元件和*的ASIC，以模擬壓阻橋操作，以及集成可變電容加速度計(jì)芯片具有高驅(qū)動(dòng)，低阻抗緩沖。DC響應(yīng)和AC加速度，使電源電壓變化效應(yīng)達(dá)到小化，并對(duì)溫度變化相對(duì)不敏感。，并且具有定制的集成電路放大器和差分輸出，飛行引線集成電纜。
歡迎進(jìn)入深圳市漢斯福特科技有限公司網(wǎng)站！
13352927502
更新時(shí)間：2020-07-28
點(diǎn)擊次數(shù)：993
當(dāng)前位置：